Omuletii Verzi » trafic

Un alt aspect in care ne dorim sa fim ca Olanda

Category : Colectare selectiva, DEEE, Eco Eveniment

Un alt aspect in care ne dorim sa fim ca Olanda

Daca ati fost in Olanda stiti bine ce sistem pus la punct de reciclare au si cat de frumos se circula pe doua roti. Noi banuim ca dupa fiecare vizita in Olanda v-ati intrebat, la intoarcerea in Romania, cum ar fi sa fie si la noi asa.

Ei bine, noi am mai gasit un aspect al vietii in Olanda pe care ni l-am dori implementat si in Romania. Olanda are cel mai putin poluant trafic din Uniunea Europeana.

In 2013, Olanda a inregistrat cele mai scazute emisii de dioxid de carbon (CO2) de la vehicule noi dintre toate cele 28 de state membre UE.

Emisiile de CO2 din masini noi in Olanda sunt la 109g/km. Acest numar exprima si a doua cea mai buna reducere a emisiilor in ultimii 5 ani in Europa, unde, in 2008,s-au impus limite imperative de reducere a emisiilor de CO2 la 30,4%.

Aceasta performanta a Olandei se datoreaza in mare parte faptului ca taxa de inscriere a autovehiculului este radical influentata de economia combustibilului, cat si de reducerea pana la eliminarea taxelor de circulatie pentru vehiculele cu emisii reduse (inclusiv masinile electrice).

In plus, guvernul Olandei a facut si o diferentiere in privinta emisiilor de CO2 incluzand “beneficii in natura” pentru vehicule ale companiilor – taxele pe acestea au fost in treptat scazute – cu o scadere semnificativa, care le incurajeaza sa achizitioneze vehicule cu emisii reduse.

Ei, ce ziceti, cum ar fi sa fie si la noi asa, iar guvernul sa incurajeze cu adevarat achizitia de masini mai putin poluante?

Pitesti, in competitia Capitala europeana verde 2016

Category : Uncategorized

12 orase din 11 tari diferite, printre care si Pitesti, se bat pentru titlul Capitala europeana verde in 2016.
Dabrowa Gornicza (Polonia), Essen (Germania), Larissa (Grecia), Ljubljana (Slovenia), Nijmegen (Olanda), Oslo (Norvegia), Reggio Emilia (Italia), Santander (Spania), Tours (Franta), Umeå (Suedia), Zaragoza (Spania), Pitesti (Romania) s-au inscris in aceasta competitie.
Premiul „Capitala europeana verde” este acordat unui oras care ocupa o pozitie de lider in materie de management urban ecologic.
Asta inseamna ca aceste orase urmaresc sa instituie standarde mai inalte in domeniul dezvoltarii urbane durabile, ascultand dorintele cetatenilor si promovand solutii inovatoare la provocarile din domeniul mediului.
Anul acesta, pentru prima data, au fost eligibile sa candideze la titlul pentru 2016 orase din intreaga Europa avand cel putin 100 000 de locuitori.
In anii precedenti, numai orasele cu o populatie de peste 200 000 de locuitori erau eligibile.
Fiecare oras va fi notat de un grup de experti care va urmari, printre altele, transportul local, zonele verzi, natura si biodiversitatea, gestionarea deseurilor si a apei etc.
Castigatorul va fi anuntat in luna iunie 2014, la Copenhaga, Danemarca, Capitala europeana verde din 2014.
Din 2010, cand a avut loc prima editie a competitiei, sase orase au primit titlul de „Capitala europeana verde”.
Stockholm a fost primul castigator, apoi Hamburg, in 2011, si Vitoria-Gasteiz in 2012. Detinatorul premiului pentru 2013 este Nantes.
Copenhaga a obtinut titlul pentru 2014, iar Bristol pentru 2015.

In sfarsit! In Romania se cumpara mai multe biciclete decat masini!

Category : Uncategorized

O statistica recenta aduce aceasta veste uimitoare, si anume ca vanzarile de biciclete le-au depasit pe cele de masini in Romania.
Poate ca traficul infernal pe care il experimentam si noi zilnic prin marile orase ale tarii ne contrazice. Insa cifrele nu mint.
In Europa vanzarile de biciclete le-au depasit pe cele de masini. Postul public de radio din Statele Unite (NPR) a publicat o analiza care indica faptul acesta. Singurele tari europene in care s-au vandut mai multe masini decat biciclete sunt Belgia si Luxemburg.
Vestea si mai buna este ca Romania se situeaza chiar pe locul al treilea in topul tarilor care adopta din ce in ce mai mult mersul pe bicicleta.
Tara noastra se situeaza dupa Lituania, unde s-au vandut aproape de zece ori mai multe biciclete decat masini, respectiv Grecia, unde raportul de vanzari a fost de unu la cinci, pentru biciclete.
In Romania, s-au vandut oficial, in 2012, 380.000 de biciclete, in comparatie cu doar 72.000 de masini.
Aceeasi tendinta a fost prezenta si in Slovenia, Ungaria si multe alte tari din zona.
Potrivit NPR, aceasta este prima data in istorie cand oamenii cumpara mai multe biciclete decat masini, dupa perioada imediat urmatoare celui de-Al Doilea Razboi Mondial, cand in Italia s-au cumparat mai multe biciclete decat masini.
In Statele Unite, nu se inregistreaza decat o scadere a numarului de masini vandute – prima din ultimii sase ani.

Poluarea aerului poate cauza cancer

Category : Uncategorized

Agentia Internationala pentru Cercetarea Cancerului (IARC), o unitate a Organizatiei Mondiale a Sanatatii (OMS), a anuntat oficial ca poluarea aerului este unul dintre factorii ce pot cauza cancer.
Traficul si emisiile industriale sunt categoric cauze ale cancerului la plamani si au legatura, de asemenea, cu cancerul intestinal, a stabilit acest organism al OMS, potrivit The Guardian.
Ziarul britanic comenteaza ca unitatea OMS se pronunta public numai atunci cand are dovezi solide.
“Aerul pe care il respiram e poluat cu un amestec de substante care cauzeaza cancer”, spune dr. Kurt Straif, director al acestui organism OMS. “Stim acum ca poluarea aerului nu este doar un factor major de risc in general, dar si o cauza de mediu importanta a deceselor din cauza cancerului”, a adaugat acesta.
Poluarea aerului era unul dintre factorii cunoscut ipentru cresterea riscului pentru mai multe boli, prin care afectiuni cardiovasculare si boli respiratorii.
In ultimele decenii, industrializarea masiva nu a facut decat sa intensifice problemele de poluare. In plus, cele mai recente date arata ca 233.000 de oameni au murit din cauza cancerului la plamani cauzat de poluarea aerului in 2010.
IARC monitorizeaza studiile referitoare la riscurile de cancer si emite avertizari despre factori cancerigeni.
De exemplu, noxele de la masini, solventii, metalele si praful au fost etichetate ca factori cancerigeni. E pentru prima data cand IARC clasifica poluarea aerului in general ca o cauza a cancerului.
Principalele surse de poluare sunt traficul, centralele energetice, emisiile industriale si agricole.

Premium Wordpress Plugin